封面新聞記者 李繼龍 德國慕尼黑現(xiàn)場報(bào)道

繼奧迪 Q6 e-tron、寶馬新世代 iX3發(fā)布后，9月7日，梅賽德斯-奔馳全新純電GLC SUV在慕尼黑前夕正式全球首發(fā)。作為奔馳旗下暢銷車型的純電力作，新車以復(fù)古與科技融合的設(shè)計(jì)、前沿智能配置及卓越駕控性能，至此豪華中型電動SUV市場競爭正式打響。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松表示：“隨著全新純電GLC SUV的到來，我們將持續(xù)展開梅賽德斯-奔馳史上最強(qiáng)產(chǎn)品與科技攻勢。這不僅是一款全新車型，更將開啟品牌全球銷量冠軍車型的純電新篇章。全新純電GLC SUV擁有全新設(shè)計(jì)、前瞻科技、MB.OS全新架構(gòu)和卓越性能，實(shí)現(xiàn)舒適、操控、能效和智能的完美融合。”

據(jù)了解，全新純電GLC SUV最引人注目的是設(shè)計(jì)革新。其盾形格柵融入 942 顆可交互背光光源，解鎖或充電時可展現(xiàn)動態(tài)動畫，既延續(xù)經(jīng)典蜂窩結(jié)構(gòu)元素，又賦予科技交互屬性；39.1英寸MBUX 超聯(lián)屏為奔馳史上最大車載屏幕，搭配智能光感全景式天幕及162顆星徽氛圍燈，打造沉浸式智能座艙。內(nèi)飾可選獲英國純素協(xié)會認(rèn)證的植物基組件，兼顧豪華與可持續(xù)性。

空間與實(shí)用性上，新車軸距達(dá)2972毫米，較燃油版GLC SUV加長84毫米，前后排腿部、頭部空間均大幅提升；前備箱容積128升，后備箱容積570升（放倒后排可擴(kuò)展至1740升），還支持2.4噸牽引質(zhì)量，兼顧日常通勤與戶外需求。

性能與智能層面，新車搭載源自S級的AIRMATIC空氣懸掛及雙向4.5度后輪主動轉(zhuǎn)向，配合800伏電氣架構(gòu)與兩擋變速箱，WLTP工況續(xù)航達(dá)713公里，330千瓦快充10分鐘可增加303公里續(xù)航?；贛B.OS架構(gòu)的第4代MBUX系統(tǒng)，集成微軟與谷歌AI技術(shù)，虛擬助手支持自然交互，智能體驗(yàn)全面升級。

中國專屬的全新純電GLC SUV將于2026年國產(chǎn)上市。相較于全球首發(fā)車型，國產(chǎn)全新純電GLC SUV的軸距將進(jìn)一步加長，并將首次在該車型提供可選的6座布局，2個豪華獨(dú)立座椅為第二排乘客提供豪華舒適的乘坐體驗(yàn)。

中國專屬的全新純電GLC SUV將搭載為中國客戶打造的城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛，帶來符合奔馳標(biāo)準(zhǔn)，好用、安全、舒適的輔助駕駛體驗(yàn)。進(jìn)入中國市場后，本土生產(chǎn)車型還將延續(xù)豆包AI大模型、思必馳語音技術(shù)和奔馳定制導(dǎo)航等為本土客戶量身打造的數(shù)字化出行體驗(yàn)，以量身定制的智能座艙科技和諸多中國專屬應(yīng)用，滿足中國客戶的實(shí)際需求和使用習(xí)慣。