最近寶馬有點(diǎn)慘，以前大家覺得寶馬車好看又好玩，尤其是那幾款經(jīng)典的SUV，開出去特有面子。但現(xiàn)在呢？寶馬7系被說丑，X3換代之后也不討喜，連最拿手的操控感都變差了，銷量直接跌得厲害。沒辦法，寶馬只能硬著頭皮降價，現(xiàn)在買X3能便宜好幾萬，但問題還是那些問題。

聽說寶馬X3現(xiàn)在在江蘇地區(qū)最低能砍到24萬，這價格都快趕上國產(chǎn)車了。上個月賣了六七千臺，要是降價再狠點(diǎn)，說不定能沖到一萬臺。不過大家買這車可不是沖著便宜來的，關(guān)鍵還是得看值不值。

這代X3改款確實(shí)搞砸了，前臉設(shè)計太夸張，特別是那個大燈和中網(wǎng)，看著像是從科幻電影里搬出來的。寶馬可能覺得這樣夠前衛(wèi)，但大部分買家還是喜歡看得慣的造型。現(xiàn)在車身也加長了，車長近五米，軸距快三米，坐后面舒服是舒服，就是側(cè)面看著怪別扭的，像是把車輪往兩邊撐開了一樣。

內(nèi)飾更讓人看不懂，中控屏和儀表盤連成一塊大屏，按鍵全換成觸控的，雖然按下去有震動反饋挺高級，但用著總沒實(shí)體按鍵踏實(shí)。后排扶手居然連杯子都沒地方放，這誰想得到?。窟€有全景天窗居然打不開，夏天曬得像個蒸籠，寶馬這是在省錢還是怎么的？

好在動力系統(tǒng)沒變，2.0T發(fā)動機(jī)搭配8AT變速箱，開起來還有點(diǎn)寶馬的味道。就是底盤調(diào)校跟以前不一樣了，過減速帶的時候感覺底盤要散架，估計是因為車長了的原因。操控性也差點(diǎn)意思，以前寶馬以“人車合一”著稱，現(xiàn)在開快了總覺得少了點(diǎn)默契。

現(xiàn)在買X3的人其實(shí)心里都清楚，這車毛病一堆，但降價實(shí)在狠。比方說人家奧迪Q5L也得賣三十多萬，寶馬X3直接便宜五六萬，省下的錢夠加幾年油了。而且空間大是真的，坐五個大人沒問題，后備箱也夠用，就是隔音一般，高速上胎噪特別明顯。

不過寶馬這次降價也有風(fēng)險，以前買寶馬的人圖的就是牌子和操控，現(xiàn)在車子不漂亮還減配，萬一消費(fèi)者覺得寶馬不值這個價怎么辦？我看網(wǎng)上評論，一半人說降價是撿漏，另一半人說再便宜也不想買。

寶馬現(xiàn)在算是把自己逼到墻角了，設(shè)計不討喜、配置還減配，只能靠降價硬撐銷量。要是再這么下去，說不定以后寶馬車就變成“便宜但將就”的代名詞了。