智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，9月9日，速騰聚創(chuàng)RoboSense(02498)(以下簡(jiǎn)稱：RoboSense)數(shù)字化激光雷達(dá)標(biāo)桿產(chǎn)品EMX，面向多家車(chē)企客戶正式開(kāi)啟批量交付。這標(biāo)志著RoboSense全新一代車(chē)載數(shù)字化激光雷達(dá)平臺(tái)EM平臺(tái)全線產(chǎn)品，包括EMX、EM4及定制版本，已全面進(jìn)入規(guī)模化量產(chǎn)階段，推動(dòng)高性能、高可靠性的數(shù)字化激光雷達(dá)成為新一代高端智能車(chē)型的主流標(biāo)配，為消費(fèi)者帶來(lái)更安全可靠的駕駛體驗(yàn)。
EMX作為“真192線”車(chē)載主激光雷達(dá)，面向L2級(jí)輔助駕駛市場(chǎng)；EM4則是目前行業(yè)唯一可量產(chǎn)的超500線數(shù)字化激光雷達(dá)，支持520線至2160線定制，服務(wù)于高級(jí)別自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。EM平臺(tái)的全面量產(chǎn)，鞏固了RoboSense在數(shù)字化激光雷達(dá)領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)與交付能力。
RoboSense以自研芯片和全數(shù)字化架構(gòu)構(gòu)筑的技術(shù)壁壘，正轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定、可靠的規(guī)?；慨a(chǎn)勢(shì)能，為汽車(chē)智能化技術(shù)的進(jìn)一步普及，以及自動(dòng)駕駛的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)支撐。
全球唯一可量產(chǎn)，最高2160線可定制
今年，基于全棧芯片化和全面數(shù)字化的技術(shù)突破，RoboSense發(fā)布了專(zhuān)用于長(zhǎng)距激光雷達(dá)的EM平臺(tái)，于1月、4月分別推出EM4、EMX兩款產(chǎn)品。發(fā)布不到半年，EM平臺(tái)已斬獲全球8家頭部整車(chē)廠45款車(chē)型定點(diǎn)，彰顯卓越的市場(chǎng)認(rèn)可度。
其中，EMX獲得吉利汽車(chē)集團(tuán)、一汽紅旗、中國(guó)新能源頭部車(chē)企、日本Top3汽車(chē)制造商之一，以及歐洲最大汽車(chē)公司在中國(guó)設(shè)立的合資企業(yè)等多家海內(nèi)外車(chē)企定點(diǎn)，包括國(guó)內(nèi)新能源頭部車(chē)企多達(dá)32款車(chē)型的獨(dú)供定點(diǎn)。EM4獲得來(lái)自吉利汽車(chē)集團(tuán)、上汽智己、全球純電皮卡Top新勢(shì)力品牌、歐洲頭部豪華汽車(chē)品牌的合資公司等多家海內(nèi)外車(chē)企定點(diǎn)，目前也已在多家車(chē)企的多款明星車(chē)型中實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。
面向L2級(jí)高階輔助駕駛的全面普及趨勢(shì)，EMX以“真192線”成為新一代智能車(chē)型的性能最優(yōu)解。EMX具備每秒高達(dá)288萬(wàn)點(diǎn)的高清點(diǎn)云輸出能力、0.08°×0.1°全局角分辨率，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)300米，最高幀率20Hz，且高度集成，是目前體積最小巧的車(chē)載數(shù)字化主激光雷達(dá)。
面向L3及L4更高級(jí)別自動(dòng)駕駛，高線數(shù)數(shù)字化激光雷達(dá)成為“剛需”。EM4作為目前業(yè)內(nèi)唯一可量產(chǎn)的超500線數(shù)字化激光雷達(dá)，采用SPAD-SoC與VCSEL數(shù)字化架構(gòu)，具有300m@10%測(cè)距能力和600米最遠(yuǎn)測(cè)距，是目前測(cè)遠(yuǎn)能力最強(qiáng)的車(chē)載數(shù)字化激光雷達(dá)，將為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供強(qiáng)大感知支持，最高可讓智能駕駛系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間增加70%。
基于全面數(shù)字化帶來(lái)的高度靈活性，EM平臺(tái)支持可定制設(shè)計(jì)。EMX適合500線以下的需求，可定制192線、256線、384線等產(chǎn)品方案；EM4面向500線以上的超高清感知需求，可定制520線、720線、1080線，甚至高至2160線等技術(shù)方案。
目前，EM平臺(tái)與RoboSense唯一可量產(chǎn)全固態(tài)數(shù)字化激光雷達(dá)E1構(gòu)成黃金組合，全面覆蓋ADAS和Robotaxi市場(chǎng)，成為頭部客戶打造全場(chǎng)景感知方案的首選。
全棧芯片自研，實(shí)現(xiàn)斷代領(lǐng)先
EM平臺(tái)獲得全球車(chē)企及Robotaxi公司的認(rèn)可，源于RoboSense對(duì)技術(shù)創(chuàng)新及芯片化戰(zhàn)略的長(zhǎng)期堅(jiān)守和超前布局。
早在2017年，RoboSense就致力于激光雷達(dá)核心技術(shù)芯片化的探索，成立相關(guān)團(tuán)隊(duì)，至2024年，公司已實(shí)現(xiàn)從激光發(fā)射、掃描控制到信號(hào)接收與處理的全鏈路芯片自研能力，并獲得了AEC-Q100車(chē)規(guī)級(jí)可靠性認(rèn)證，構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)壁壘。
其中，大面陣SPAD-SoC芯片的成功自研與量產(chǎn)尤為關(guān)鍵。這款芯片將接收系統(tǒng)及回波識(shí)別功能高度集成，顯著精簡(jiǎn)了系統(tǒng)架構(gòu)、降低了功耗，更好地保障信息完整性。此外，RoboSense持續(xù)迭代發(fā)展自研芯片，讓激光雷達(dá)正沿著類(lèi)似摩爾定律的軌跡發(fā)展，性能持續(xù)提升，成本持續(xù)優(yōu)化。
已量產(chǎn)的RoboSense自研SPAD-SoC芯片
這也為RoboSense在數(shù)字化激光雷達(dá)領(lǐng)域建立了代際優(yōu)勢(shì)、并率先實(shí)現(xiàn)了車(chē)規(guī)級(jí)量產(chǎn)與規(guī)模化交付，提供了強(qiáng)力的技術(shù)基石。當(dāng)前，數(shù)字化已經(jīng)成為激光雷達(dá)行業(yè)的共識(shí)，隨著E1、EM4、EMX等平臺(tái)產(chǎn)品相繼進(jìn)入規(guī)模量產(chǎn)交付，RoboSense不斷刷新“行業(yè)唯一可量產(chǎn)”的里程碑，正持續(xù)鞏固在數(shù)字化時(shí)代的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和交付高地。
RoboSense將以芯片級(jí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品不斷迭代，以可靠的量產(chǎn)交付加速全球智能輔助駕駛規(guī)?；涞?，拓寬自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)前景，助力全球出行產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí)。